На городской велодорожке шлем встретишь нечасто. Принято считать, что он нужен спортсменам, а обычной прогулке только портит причёску и вид. Между тем падают не только профессионалы, а падение может случиться на ровной парковой дорожке. Нужен ли шлем при езде на велосипеде и требует ли этого закон, давайте разбираться.

Закон не требует шлем, но и не запрещает

Правила дорожного движения России не обязывают велосипедистов ездить в шлеме. В разделе 24 ПДД, где собраны дополнительные требования к велосипедистам, единственное упоминание касается водителей мопедов. Пункт 24.8 запрещает им двигаться по дороге без застёгнутого мотошлема, а для велосипедистов такого требования нет. Поэтому штрафа за езду без шлема для велосипедиста не существует.

Отсутствие обязанности не означает, что шлем не нужен. Закон устанавливает минимум для дорожного движения, а вопрос защиты головы остаётся на усмотрение самого человека или родителей ребёнка. Речь идёт о личном решении, и принимать его лучше, опираясь на цифры.

Исследования показывают заметное снижение тяжёлых травм головы

Самый показательный источник, метаанализ Оливье и Крейтона 2017 года в International Journal of Epidemiology. Авторы объединили данные 40 исследований, в которых участвовали более 64 000 пострадавших велосипедистов. Речь шла о людях, попавших в аварию или упавших. Сравнивались те, кто был в шлеме, и те, кто ездил без него.

Результат такой. Шансы получить травму головы у велосипедистов в шлеме были ниже примерно вдвое (отношение шансов 0,49). Шансы получить серьёзную травму головы снижались до 0,31, то есть на 69%. Для смертельных травм головы отношение шансов составило 0,35, а для травм лица 0,67. Иначе говоря, шлем заметнее всего помогает именно при тяжёлых последствиях.

Важная оговорка. Шлем защищает после падения, но не предотвращает само падение и не гарантирует полную безопасность. Он не отменяет осторожной езды, исправных тормозов и внимания на дороге.

Шлем стоит надевать не только профессионалам

Миф о том, что шлем нужен лишь спортсменам, не выдерживает проверки. На сайте проката Покатушкин подчёркивают, что ошибиться могут и опытные райдеры, потеряв управление, задев камень или неудачно войдя в поворот. Значит, любитель рискует не меньше, а неопытность скорее добавляет причин упасть.

Есть группы, для которых шлем особенно важен. К ним относятся дети и новички, которые ещё не научились уверенно держать равновесие и тормозить. Второй случай, езда по дорогам вместе с автомобилями, где падение может закончиться столкновением. Третий, быстрая езда и катание на горных велосипедах по неровной поверхности, где вероятность потери управления выше. Четвёртый, катание на роликах и самокатах, для которых прокат тоже предлагает защиту.

В блоге проката шлем назван защитой от тяжёлых и потенциально смертельных травм при падениях и ДТП. Рядом перечислены дополнительные средства, перчатки и очки, которые повышают комфорт езды.

Как выбрать шлем и правильно его надеть

Шлем работает, только когда он сидит правильно. По рекомендациям Комиссии США по безопасности потребительских товаров, он должен лежать на голове ровно, примерно на два пальца выше бровей. Ремни образуют букву V под каждым ухом, а между застёгнутым подбородочным ремнём и подбородком помещается один палец. Шлем, который болтается или сползает на лоб, защиты не даст.

Ещё одно правило касается ударов. Велосипедный шлем рассчитан на одно падение, пенопласт внутри сминается и гасит энергию удара. Если шлем ударился о землю, его лучше заменить, даже когда снаружи повреждений не видно.

Попробовать шлем можно без покупки. В прокате Покатушкин шлем для взрослых можно взять на 30 минут за 100 рублей или на 1–3 часа за 200 рублей, на 12 часов за 400, на сутки за 450. Есть и комплект защиты с наколенниками, налокотниками и защитой запястий. Так можно понять, какой размер и посадка удобны, и только потом выбрать свой. При аренде нужен залог, для шлема без документа это 2 000 рублей.

Велосипедисты и другие райдеры в защите. Иллюстрация: Покатушкин

Вывод: российские правила не требуют от велосипедиста шлема, но данные метаанализа показывают, что он снижает шансы серьёзной травмы головы примерно на 69%. Особенно он нужен детям, новичкам и тем, кто ездит по дорогам, быстро или по бездорожью. Перед покупкой шлем можно примерить в прокате, а правильная посадка и замена после удара делают его по-настоящему полезным.